“滴滴公示性骚扰”有助净化乘车环境

　滴滴日前推出第十二期公众评议会，邀请社会各界共同讨论是否支持公示网约车内的性骚扰者。讨论将持续7天，5月16日结束，未来将参考评议结果决定是否公示。截至5月13日18时，有6万多人参与了投票，88%的投票者支持公示，也有超过7000人不支持，认为相关内容涉及个人隐私不应公示。(5月14日人民网） 

　　滴滴邀请社会各界共同讨论是否支持公示网约车内的性骚扰者，截至目前已获近九成支持，可见公众对实行的期盼值较高。笔者认为，“滴滴公示性骚扰”就该让“咸猪手”亮亮相，此防范性举措有助净化乘车环境，减少性骚扰行为，但还需有相应保障性措施，避免平台引发不必要的麻烦和纠纷。 

　　性骚扰会对受害者造成身心伤害，具有普遍社会危害性，一直是治安管理部门打击的重点和难点。一项调查显示，53.4%的受访者曾在公交车或地铁上遭遇性骚扰，51.7%的受访者遭遇性骚扰时未得到他人帮助。在网约车行驶过程中，司乘双方共同处于一个相对密闭空间，不管是司机性骚扰乘客，还是乘客性骚扰司机，如果任由施恶者满嘴污言秽语挑逗，伸出“咸猪手”动手动脚，不仅给受害一方造成困扰，身心受到伤害，也有可能让施恶者胆子越来越大，小恶逐渐演变成大恶，做出强制猥亵、强奸等暴力犯罪行为。因此，防微杜渐，遏制网约车内的性骚扰行为很有必要，对司乘双方都是一种保护。 

　　然而，在网约车内遭受性骚扰，不仅隐蔽性强，求助也非常困难，而且是否构成性骚扰行为有时很难界定，存在取证难、缺乏界定标准等尴尬和困难，再加上受害人大多碍于面子，认为遭遇性骚扰毕竟是一件“不光彩”的事，于是选择忍气吞声不愿意报警。这种现象让施恶者一次次得逞，却没有受到任何的惩罚。而性骚扰现象社会敏感度高，滴滴公示网约车内的性骚扰者信息，肯定会面临巨大压力，如果没有足够证据证明施恶者的性骚扰行为，一旦公示出现了错误，或不小心侵犯了当事人隐私权，滴滴或许变得非常被动，反而引来一身“骚”。因而，“滴滴公示性骚扰”不能操之过急，在没有采取相应保障性措施之前，还是暂缓实行为好。 

　　如何采取相应保障性措施，一方面，在网约车内安装无死角的监控设备，将性骚扰行为“记录在案”，让施恶者无法抵赖，同时，采取一些奖励性举措，鼓励受害者举报，在公示性骚扰信息时，注意保护好个人隐私，防止对受害者造成二次伤害；另一方面，固定相关证据提供给公安等司法机关查办，让施恶者受到法律制裁，情节严重涉嫌犯罪的，追究刑事责任，让施恶者付出惨痛代价。此外，可以设立“黑名单”制度，纳入网约车管理平台，对列入“黑名单”的网约车司机，终身禁止从事网约车行业；列入“黑名单”的乘客，则在一定期限内禁止打网约车出行。这样，将起到警示教育和强大震慑作用，警示有性骚扰冲动者不要再伸出“咸猪手”。 

　　“滴滴公示性骚扰”防范举措不妨一试，对施恶者的“丑闻”公布于众，既是提醒公众加以防范，也是对施恶者的社会惩戒，让其成为人人喊打的“过街老鼠”，使网约车的乘车环境更加安全、和谐。NE8中国财经网|相信金融的力量