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日前，副处长送外卖12小时赚41元引发舆论热议，在围观副处长是如何送外卖的过程中，一个原生态的外卖江湖逐渐呈现在公众面前——如果超时，就要扣60%的送餐费；如果一天中超时3单，第二天就会被“拉黑”，强制暂停跑单一天等等。从副处长转型到外卖小哥的王林就因为一单迟到了20分钟被扣了送餐费，原本6.6块的送餐费，到手不到2.7块钱。
此事之所以引发关注，源于两个因素，其一，副处长送起了外卖，职务身份和送外卖形成的反差，其二，是非熟练工的薪酬之低超出普通人的想象，平均到每小时大概只能挣3块4毛钱。
对点外卖的消费者来说，最关注的莫过于时间，关注的是外卖离“我”还有多远，而对于服务者来说，骑手可能更在乎时间。只是，骑手对时间的感受更具体，毕竟，每一次超时或每一次意外对骑手而言减少的都是实打实的薪资。
副处长不能每天都去送外卖，但通过这次亲身送外卖的经历，却能够为行业治理带来全新的思路。体验式研究的好处在于，将自己扔到水里，去体验水温冷不冷，环境好不好，相较于介绍，体验带来的一手经验，将使治理更加能够反映一线劳动者的诉求。
同时，这种体验式研究还建立了行业内的联系，倾听了业内声音，副处长的师傅高治晓说，他的梦想是打造“骑手之家”，借此表达骑手们的诉求。这是个非常重要的信息，在外卖生态中，除了要听政府怎么治理、平台怎么表态、消费者如何评价，更要听到骑手秉持何种声音。要看到，在四方关系中，骑手为自身争取劳动者应得权益的力量相对较弱，或被困在政策里，或被困在系统里，因此，才需要一个“家”来打通沟通地位上的不平等，渠道上的不通畅，达到双向沟通，让劳动者享受到行业发展的红利。
副处长送外卖，让顾客收到了食物，更让围观者看到了外卖生态。行业如何能变得更好，答案可谓呼之欲出。
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